Ključna beseda: nesreča vlaka

»Slišal se je niz eksplozij, grozljivo je smrdelo. Ste kdaj kurili plastiko na dvorišču in je bil ogenj čisto črn? No, to je to. Bilo je črno. Jasno je bilo, da gre za vonj po kemikalijah. Oči so skelele.«

»Naši prebivalci se morajo v svojih domovih počutiti varne. Potrebujem pomoč. Nisem pripravljen na kaj takega. Toda nikamor ne grem, ne bom odšel. Uničili so naše mesto, zdaj ga bomo morali popraviti.«

»To je grozljiva tragedija, boleče je videti, koliko življenj je ogroženih.«

»To je očitno zelo strupena mešanica kemikalij. In nisem videl nobenega javnega naštevanja, koliko katere koli od teh kemikalij je bilo sproščenih. Merjenje zraka in vode, ki je bilo opravljeno doslej, se je zdelo omejeno in ni tako pomirjujoče.«

»Pričakujemo, da bo v četrtek v popoldanskih urah proga spet odprta.«

»Zakon pa določa, da mora tudi vsak zasebni lastnik zemljišč v varovalnem pasu skrbeti, da njegovo premoženje ne povzroča razlogov za nesrečo v železniškem prometu.«

»Vsa odpadna voda iz predorov se bo prek lovilnikov olj lovila v vodotesne zadrževalne bazene in bo v primeru izrednih dogodkov omogočala čiščenje in odvoz v nadaljnjo obravnavo. Vodovarstveno območje bo prečkal le drugi predor na trasi T2.«

»Predvidevanja so, da bi se ta proga uporabljala za prazne vlake. Potem ko bo zgrajen drugi tir, bo ta proga bistveno manj obremenjena.«

»Menim, da je to kar dober odzivni čas za sanacijo ne tako majhne škode.«

»Dokler ne bo varnost zagotovljena v največji meri, so vsi gospodarski interesi na drugem mestu.«

»Posledica je iztirjenje vagona, vse drugo je verižna reakcija.«

»Količina izlitega kerozina po besedah poveljnika Civilne zaščite Srečka Šestana še vedno ni majhna.«

»To je gorska proga, ki ima veliko vzponov in padcev in je iztrošena, stara več kot 50 let in ki ne prenese te količine tovora, ki se vsak dan pelje po njej.«